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“含架梁支撐的多油缸支腿組合式低位運(yùn)梁車”獲中國專利優(yōu)秀獎(jiǎng)

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日期:2023-08-15 14:44:26    來源:科技日報(bào)    


(資料圖片)

科技日報(bào)記者 吳純新 通訊員 段宏杰

8月15日,記者從中鐵工業(yè)旗下中鐵科工集團(tuán)獲悉,國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局日前發(fā)布第二十四屆中國專利獎(jiǎng)的授獎(jiǎng)決定,該公司發(fā)明專利“含架梁支撐的多油缸支腿組合式低位運(yùn)梁車”榮獲中國專利優(yōu)秀獎(jiǎng)。

這是該科技成果獲第二屆工程建設(shè)行業(yè)高推廣價(jià)值專利大賽特等獎(jiǎng)后,再次獲獎(jiǎng)。

伴隨我國高鐵向西部等山區(qū)延伸,不少高鐵橋隧占比在70%以上甚至90%以上,隧道內(nèi)架橋作業(yè)空間受到很大限制,施工難度增加。上述專利解決了兩大行業(yè)難題,一是運(yùn)梁車馱運(yùn)大噸位箱梁通過狹窄隧道的難題,二是運(yùn)梁車配合架橋機(jī)在隧道口、隧道內(nèi)架設(shè)大噸位箱梁的難題。

中鐵科工項(xiàng)目專利發(fā)明人之一沈超介紹,該發(fā)明第一次在運(yùn)梁車尾設(shè)置可伸縮的支頂裝置,把架橋機(jī)后支腿“移植”到運(yùn)梁車上,避免架橋機(jī)后支腿擠占空間,影響隧道內(nèi)喂梁、架梁。

為解決架梁過程中支頂裝置承力過大,該發(fā)明為運(yùn)梁車設(shè)置了四組油缸支腿,調(diào)節(jié)支腿的受力,實(shí)現(xiàn)載荷的均衡分配,保證架梁作業(yè)安全。

圍繞這項(xiàng)核心發(fā)明專利,中鐵科工研發(fā)形成了過隧道箱梁架設(shè)設(shè)備相關(guān)技術(shù)30項(xiàng)專利,該項(xiàng)發(fā)明成果——YLSS900運(yùn)梁車先后在鄭徐、京沈、杭黃、皖贛、濟(jì)青、成貴、雅萬高鐵等十余個(gè)鐵路項(xiàng)目建設(shè)中成功應(yīng)用,大幅度提高施工效率。

據(jù)悉,中國專利獎(jiǎng)每年舉辦一屆,是我國唯一專門對(duì)授予專利權(quán)的發(fā)明創(chuàng)造給予獎(jiǎng)勵(lì)的政府部門獎(jiǎng),也是中國專利領(lǐng)域最高榮譽(yù),不僅強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目專利技術(shù)水平和創(chuàng)新高度,也注重其在市場轉(zhuǎn)化過程中的運(yùn)用情況,同時(shí)還對(duì)其保護(hù)狀況和管理情況提出要求。

(受訪單位供圖)

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