科技日報記者 吳純新 通訊員 謝明 謝珍
中鐵大橋局供圖
4月13日，由中鐵大橋局承建的世界首座大跨度鐵路專用懸索橋麗香鐵路金沙江大橋正在進行鋼桁梁最后一道面漆涂裝，主體工程已全部完工，預(yù)計6月開始鋪軌。
據(jù)介紹，麗香鐵路是連接麗江與香格里拉的“天路”，金沙江特大橋是全線控制性工程。大橋全長882.5米，主跨達660米，橋面離江面垂直距離約250米，相當于80余層樓房高度。主橋采用懸吊上承式鋼桁梁懸索橋，大橋兩端均與隧道連接，建成后將創(chuàng)鐵路建設(shè)最大跨度鋼桁梁懸索橋等多項紀錄。
中鐵大橋局麗香鐵路金沙江特大橋項目部負責人介紹，大橋自2015年10月開工建設(shè)，2020年10月13日合龍，期間克服了安全風險高、施工場地狹小、高原雨季施工、線性控制難度大等困難，首次解決了山區(qū)鐵路懸索橋建造難題，實現(xiàn)了一批技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化。目前正在進行附屬結(jié)構(gòu)施工，大橋有望在今年內(nèi)開通。
據(jù)悉，麗香鐵路是滇藏鐵路的重要組成部分，南起麗江市玉龍縣，向北跨越金沙江，經(jīng)小中甸至香格里拉。通車后，云南省迪慶藏族自治州將結(jié)束不通鐵路的歷史，從昆明到香格里拉有望4個小時抵達，而麗江到香格里拉僅需一小時左右。
關(guān)鍵詞： 金沙江大橋
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