通訊員 劉德才 李福多 科技日報記者 李麗云
10月15日14時，呼倫貝爾草原深處伊敏火車站咽喉岔區(qū)，10余名鐵路工作人員3人一組，用笤帚和小鐵鏟不停地清理著道岔底部的積冰積雪。在他們身后，是兩列整裝待發(fā)的煤炭大列。
從前一天夜里開始，內(nèi)蒙古東部呼倫貝爾市全境出現(xiàn)大風、降溫、降雪天氣。15日中午，風力增強、降雪量加大，風力最大達八、九級，頻現(xiàn)白毛風（風吹雪）。
中鐵哈爾濱局集團有限公司密切關(guān)注此次天氣變化，立即組織海拉爾地區(qū)鐵路各單位啟動大風雪天氣應(yīng)急預(yù)案。服務(wù)區(qū)覆蓋呼倫貝爾市的海拉爾鐵路車務(wù)段，率先派管理人員分赴各中間站，與車站工作人員組成多支除雪小分隊，晝夜不停，對站內(nèi)主要道岔進行除冰清雪，防止道岔凍結(jié)影響發(fā)電供暖用煤“保供”運輸。
當前東北各地相繼進入供暖季，正值發(fā)電供暖購煤和儲備運輸高峰。內(nèi)蒙古東部呼倫貝爾地區(qū)是全國重要產(chǎn)煤區(qū)，有大雁、扎賚諾爾、伊敏、寶日希勒等8座煤礦。近期，為應(yīng)對東北煤電緊張狀況，落實國家“保供”要求，年煤炭產(chǎn)能超過2000萬噸的伊敏、寶日希勒等露天煤礦核定增加產(chǎn)能，其中伊敏煤礦至年底即要增加產(chǎn)能185萬噸。
煤礦緊急擴充產(chǎn)能，熱電企業(yè)急盼增加煤炭儲備，面對惡劣天氣對可能對煤炭“保供”運輸帶來的影響，海拉爾車務(wù)段緊急行動。他們派人與各煤礦聯(lián)系，了解大風降雪對各礦煤炭生產(chǎn)、短途運輸和裝車造成的困難，詳細通報線路清冰和空車準備情況，協(xié)調(diào)煤礦適當增加請車計劃，努力確保裝車上量。
這個車務(wù)段管轄的呼倫貝爾地區(qū)各重點車站，也深挖自身運輸潛能，組織調(diào)車組等室外作業(yè)人員克服惡劣天氣影響，加強車輛編解、取送、裝車、掛運等環(huán)節(jié)銜接，全力促進快裝快運，保障了煤炭正常裝運。
當天，呼倫貝爾地區(qū)海拉爾東、伊敏等各主要裝車站共計裝運煤炭2610車，將17萬噸煤炭及時運往黑龍江、吉林、遼寧及內(nèi)蒙古東部主要熱電企業(yè)，在大風雪中打贏了“保供”攻堅戰(zhàn)。
（圖片由王磊拍攝）
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