據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)4月1日?qǐng)?bào)道，俄羅斯火箭航天領(lǐng)域消息人士表示，美歐飛船在操控國際空間站定向時(shí)，所產(chǎn)生的非計(jì)劃強(qiáng)大載荷，可能會(huì)導(dǎo)致俄羅斯“星辰”號(hào)模塊艙艙體出現(xiàn)密封失效的情況。
據(jù)報(bào)道，消息人士指出，“美國航天飛機(jī)或歐洲自動(dòng)貨運(yùn)飛船(ATV)在操控國際空間站定向時(shí)，會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)大的非計(jì)劃載荷，專業(yè)人員正在研究，這是否為艙體出現(xiàn)密封失效的原因。”
在2008至2015年期間，共有5艘歐洲自動(dòng)貨運(yùn)飛船在國際空間站停留，全部對(duì)接“星辰”號(hào)模塊艙，曾用于控制國際空間站在太空的定向、修正軌道;美國航天飛機(jī)在2011年之前，也曾執(zhí)行同類任務(wù)。
報(bào)道稱，消息人士披露，俄羅斯宇航員還在繼續(xù)查找“星辰”號(hào)模塊艙過渡室艙體的密封失效部位。消息人士解釋說，“推測(cè)空氣是從密封口處泄漏的，這是電纜或者管道穿過艙體通往模塊艙外表面的部位。‘聯(lián)盟MS-18’載人飛船4月將運(yùn)來新的檢漏器，以進(jìn)一步查找可能的泄漏部位。”
2019年9月，國際空間站曾查出有空氣少量泄漏。2020年10月，宇航員在俄羅斯“星辰”號(hào)服務(wù)艙的過渡室找到一條裂縫，后來又發(fā)現(xiàn)第二條裂縫。兩個(gè)漏氣點(diǎn)均于2021年3月封堵。
俄航天集團(tuán)之前指出，漏氣情況對(duì)國際空間站和考察組都不構(gòu)成危險(xiǎn)。此前，國際空間站氣壓以每天最多0.4毫米汞柱的速度下降，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于每分鐘下降0.5毫米汞柱的事故值。另外，國際空間站上有可用于維持氣壓的空氣、氧氣、氮?dú)鈨?chǔ)備，貨運(yùn)飛船也會(huì)按時(shí)運(yùn)來所需氣體。
目前，國際空間站考察組成員包括俄羅斯宇航員謝爾蓋·雷日科夫和謝爾蓋·庫季-斯維爾奇科夫，美國宇航員凱瑟琳·魯賓斯、邁克爾·霍普金斯、維克托·格洛韋爾和香農(nóng)·沃克，以及日本宇航員野口聰一。
關(guān)鍵詞： 國際空間站俄羅斯艙段 漏氣
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