4日上午，深圳地鐵全自動運行試驗中心正式開工，標(biāo)志著深圳這座“軌道上的城市”全面邁向智能化城軌時代。此次開工建設(shè)的試驗中心將建于深圳地鐵深云車輛段試車線旁，計劃于2021年6月投入使用。
試驗中心建筑面積約4200平方米。建成后將支撐深圳地鐵迎來GoA4最高等級的全自動運行線路落成。
作為深圳軌道交通建設(shè)的重點工程，深圳地鐵全自動運行試驗中心基于云平臺疊加了車車通信功能，該技術(shù)在行業(yè)內(nèi)具有獨創(chuàng)性，處于領(lǐng)先水平，并擁有行業(yè)首個基于平行系統(tǒng)的數(shù)據(jù)挖掘、測試和培訓(xùn)一體化平臺。同時GoA4最高等級的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，可以完全達到無人值守下的列車自動運行;無需人工防護值守，也成為一大亮點。試驗中心設(shè)置有站廳及站臺區(qū)、測控中心、全自動運行技術(shù)交流中心、全自動運行集成測試區(qū)、設(shè)備區(qū)、辦公區(qū)、會議室等功能區(qū)域及配套設(shè)施。
據(jù)深圳地鐵集團總經(jīng)理唐紹杰介紹，深圳地鐵全自動運行試驗中心可為深圳的城市軌道自動化運行的實施提供有力保障，確保先行示范區(qū)首條全自動運行的地鐵線路早日建成開通，進一步提升城市軌道交通運行系統(tǒng)的安全與效率，對于深圳城市軌道交通的發(fā)展有著重大意義。
據(jù)了解，該試驗中心建成后不僅能對深圳地鐵既有線路升級改造，還可以對不同廠商的全自動運行系統(tǒng)進行測試，實現(xiàn)全自動運行場景驗證以及對下一代列車控制技術(shù)、互聯(lián)互通、智能運維、虛擬連掛等關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)進行研發(fā)、測試和試驗，同時可以進行全自動運行技術(shù)培訓(xùn)及展示等。
深圳地鐵投入全自動運行相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，旨在打造產(chǎn)業(yè)化協(xié)同發(fā)展平臺，推進深圳的地鐵智能化建設(shè)，全面提升地鐵的關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)和運用，充分發(fā)揮全自動運行系統(tǒng)更安全、更高效、更節(jié)能、更經(jīng)濟、更高服務(wù)水平的突出優(yōu)點，為粵港澳大灣區(qū)軌道交通的發(fā)展注入智慧內(nèi)核。(記者李天軍、通訊員黃賾)
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